歷經(jīng)25載風(fēng)雨，堅(jiān)守初心。肩負(fù)“為人民身體健康，竭盡全力”的責(zé)任與使命，砥礪前行。成都聯(lián)幫醫(yī)療科技股份有限公司自1997年成立以來(lái)， 以匠心踐行初心，已獲得2000余家客戶(hù)的信任選擇，鑄就了一個(gè)個(gè)匠心工程。

川藏鐵路：

川藏鐵路是中國(guó)境內(nèi)一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，呈東西走向，東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，線路全長(zhǎng)1838千米（其中還未建成的雅林段長(zhǎng)度 1011 千米  ）。是中國(guó)國(guó)內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國(guó)西南地區(qū)的干線鐵路之一。

川藏鐵路沿線平均海拔在3000米左右，最高可達(dá)5000米。鐵路建設(shè)施工面臨寒冷、低氧及高紫外線輻照的惡劣環(huán)境。廣大鐵路建設(shè)者，多來(lái)自于低海拔地區(qū)，面臨高原反應(yīng)的威脅更甚。據(jù)統(tǒng)計(jì)，急性高原病及急性高原創(chuàng)傷是川藏鐵路工程醫(yī)療救治的主要急危重癥，其發(fā)病率高達(dá)  30%-90% 。所以高原反應(yīng)是川藏鐵路建設(shè)不得不面對(duì)的一大障礙。施工人員因 高原反應(yīng)  會(huì)出現(xiàn)  例如頭痛、失眠、呼吸困難不暢等癥狀，尤其一些人員還可能出現(xiàn) 高原  肺水腫、高原腦水腫等嚴(yán)重病癥  ，影響施工效率甚至造成人員死亡。

推薦理由：

川藏鐵路建設(shè)的高原環(huán)境供氧解決方案：

制氧站房+【移動(dòng)紅旗氧吧車(chē)】——可愛(ài)的“紅藍(lán)元素”

項(xiàng)目介紹：

       白天作業(yè)期間，施工人員通過(guò)項(xiàng)目定制的移動(dòng)紅旗氧吧車(chē)補(bǔ)氧，氧吧車(chē)內(nèi)設(shè)有多個(gè)鼻吸氧端口，作業(yè)人員可交替吸氧，及時(shí)就地補(bǔ)充高濃度氧氣，幫助施工人員快速恢復(fù)體力。休息營(yíng)地處采用集中制供氧方式，以1臺(tái)40m3 低壓無(wú)油醫(yī)用分子篩制氧設(shè)備制取氧氣后由吸氧終端供氧，可快速緩解缺氧帶來(lái)的各類(lèi)不適感，舒緩壓力，睡前吸氧可使身體得到放松，助其快速入睡。